Željeznički vijci

• 1.1

Koriste: Široko se koristi u spojevima dijelova željezničkih mostova, tunela, staza i drugih građevina, poput spajanja čeličnih greda, pričvršćivanja nosača mosta, spajanja obloga tunela i zatezanja pričvršćivača staza.

• 1.2

Značajke: Uz visoku otpornost na čvrstoću i umor, može podnijeti velike sile zatezanja i smicanja, osiguravajući stabilnost i sigurnost željezničkih struktura pod dugoročnim opterećenjima.

• 2.1

Koriste: uglavnom se koriste u izgradnji stupova željezničkih mosta, signalnih tornjeva, trafostanica i drugih temeljnih konstrukcija, čvrsto povezujući gornju strukturu sa temeljem.

• 2.2

Značajke: Duljina i promjer sidrenih vijaka razlikuju se ovisno o različitim vrstama temelja i zahtjevima opterećenja. Dio ugrađen u temelj obično ima određenu duljinu sidrenja kako bi se osiguralo da struktura neće otpustiti ili poništiti kad je podvrgnuta velikim vodoravnim i okomitim opterećenjima.

• 3.1

Upotreba: Češće u postavljanju nosača, priključaka automobila i neke mehaničke opreme željezničkih vozila.

• 3.2

Značajke: Oba kraja vijka Stud imaju navoje, koje se mogu spojiti na različite dijelove, što je prikladno za rastavljanje i održavanje, te može u određenoj mjeri nadoknaditi dimenzionalnu pogrešku između spojenih dijelova.

• 4.1

Svrha: S obzirom na vibracijske karakteristike radnog okruženja u željeznici, vijci protiv loozenga igraju važnu ulogu u izgradnji željeznica. Često se koriste u spojevima staza, mostovima i drugim dijelovima gdje se vijci lako otpuštaju zbog vibracije.

• 4.2

Značajke: Kroz poseban dizajn ili dodavanje uređaja protiv loozenga, poput opružnih perilica, najlonskih matica itd., Učinkovito mogu spriječiti da vijci sami odbacuju pod vibracijom vlaka, osiguravajući pouzdanost veze.

Popularni tagovi: Željeznički vijci, Kineski željeznički vijci Proizvođači, dobavljači, Prirubnica, Vijci šesterokutnih glava, pocrnjeni vijci, Vijci čelične strukture, Željeznički vijci, Puni vijci navoja